Fimm nauðsynlegar aðferðir við vélarviðgerðir fyrir rekja bora bora rekstraraðila

Hversu margir rekstraraðilar hafa lent í vandamálum við vélarbilun við akstur á gröfum? Hvað verður gert þegar óeðlilegt ástand er við vélina? Ætti ég að gera það sjálfur eða finna viðgerðarverkstæði?

1, vélin á rekja snúningsborun hefur ófullnægjandi kraft, framleiðir óeðlilegan hávaða og gefur frá sér svartan reyk frá útblástursrörinu

Greining á bilun: Orsök þessa fyrirbæri stafar af seint íkveikju, ófullnægjandi þrýstingi í brennsluhólf vélarinnar, sem leiðir til skyndilegrar lækkunar á vélarorku. Upprunalega stækkandi bensínbakið, sem veldur miklum hávaða. Og vegna ófullkomins brennslu á gasinu blandast það við það til að framleiða svartan reyk.

Lausn: Ef vandamál er að finna, ætti að gera það tafarlaust með því að hafa samband við viðgerðarverslunina.

2, þegar mikið magn af vélarolíu er neytt í snúningsborunarbúnaðinum

Greining á bilun: Þegar mikið magn af vélarolíu er neytt er það venjulega vegna olíu sem fer inn í brennsluhólfið og veldur leka. Aðalástæðan fyrir olíu sem kemur inn í brennsluhólfið er vegna mikils vélarþrýstings eða alvarlegs slit á vélum, sem leiðir til of mikillar úthreinsunar. Og olíuleka stafar af öldrun vélarþéttinga og lokunarventils.

Lausn: Ef þetta ástand á sér stað er nauðsynlegt að hafa strax samband við framleiðanda viðgerðar til viðhalds og meðhöndlunar.

3, vélarhljóð rotna gröfu eykst, það er hátt gnýr hljóð á eldsneytisgjöfinni og líkaminn hefur áberandi titringskynjun

Greining á bilun: Ef slíkar aðstæður eru, er fyrsta skrefið að nota tjakk til að lyfta ökutækinu af jörðu og athuga hvort einhver merki séu um skemmdir á neðri vörn vélarinnar. Ef það eru alvarleg merki um árekstur á neðri vörðinni mun það valda mikilli aflögun og koma því nálægt olíupönnu. Í þessu tilfelli, þegar það er stigið á eldsneytisgjöfina til að flýta fyrir, mun botnvörðurinn oft komast í snertingu við olíupönnu, gera hávaða og valda sterkum titringi ökutækisins.

Lausn: Fjarlægðu neðri vörð vélarinnar og framkvæma leiðréttingu og endurreisn.

Ábendingar til notkunar: Þegar þú keyrir vélar, ef það eru alvarlegar götugetu eða hindranir á veginum, hægðu á sér og forðast þær vandlega til að koma í veg fyrir skemmdir á neðri vörðinni.

4, við venjulegan akstur er hitastig vélarinnar í snúningsboruninni of hátt

Greining á bilun: Ef hitamælir vélarinnar er að fara að ná 100 gráðu, reyndu að bæta kælivökva og fylgjast með því hvort vélaraflið hafi minnkandi þróun. Ef svo er, þá er hægt að ákvarða það sem vélrænni kerfisgalla.

Lausn: Helstu orsakir þessa fyrirbæri fela í sér leka kælivatns, aðskilnað hitastillis aðalventilsins, brot og losun á viftudrifbelti, skemmdir á vatns einangrunarhylkinu og strokka þéttingu og lélegri rekstri aðdáenda kúplingsins.

Lausn: Ef þetta ástand kemur upp á heitu sumri, styrktu konvektina á vélrænni kalda loftsvæðinu, opnaðu vélarhettuna til að auka loftræstingu og hitaleiðni. Meðan á vélrænni gönguaðgerðum stendur skaltu alltaf fylgjast með hitastigi vatnsins til að tryggja að hitastig þess fari ekki yfir 95 gráður á Celsíus. Ef alvarleg bilun á sér stað er nauðsynlegt að hafa strax samband við viðgerðarverkstæði fyrir faglegt viðhald og meðhöndlun.

5, vélin á litlum snúningsborun verður svört með nýrri olíu

Greining á bilun: Það eru tvær meginástæður fyrir þessum aðstæðum. Í fyrsta lagi kemur oxun vélarolíunnar fram við notkun; Önnur ástæðan er vegna notkunar dreifingarefna.

Í daglegri notkun, ef vélarolían verður aldrei svört, þýðir það að vélarolían sjálf hefur ekki uppfyllt hreinsunaraðgerð sína. Sem stendur innihalda allar vélarolíur á markaðnum þvottaefnisdreifingaríhluta, sem aðallega virka til að taka sjálfan sig upp kolefnisútfellingarnar og olíuoxíð sem myndast við bruna og hægt er að losa þær við olíubreytingar til að viðhalda hreinleika vélarinnar.

Lausn: Skiptu reglulega og megindlega út vélarolíu og olíu síuþáttinn. Þegar vélarolían er notuð í langan tíma mun hún framleiða mikið magn af súrum efnum, sem eykur styrk vélarolíunnar. Ef það er ekki skipt út í langan tíma mun það hafa bein áhrif á venjulega notkun vélarinnar.

Í stuttu máli þurfum við að byrja með smáatriðin í daglegu starfi okkar, líta, hlusta og hugsa meira. Auka stöðugt faglega hæfni manns, auka styrk sjálfsskoðunar, greina tafarlaust vandamál og veita markvissar lausnir.